Строительство путепроводов для транспортировки различных жидкостей и газов

Балластировочный материал - геотекстиль повсеместно используется в строительстве различных путепроводов. Он образует разделительный слой между грунтом и балластным материалом, тем самым происходит равномерное распределение нагрузки.

Нетканый материал иглопробивного производства на основе полиэфирных и полипропиленовых волокон плотностью от 400 гм2, ширина рулона до 5,8 м., материал предназначен для изготовления конструкций балластировки трубопроводов, которые обеспечивают устойчивость положения последних, прокладываемых в песчаных, суглинистых, торфяных и вечномерзлых почвах, а также в качестве прослойки под утяжелители трубопроводов и при установке металлических поясов, для образования разделительного слоя между грунтами , препятствующего загрязнению балластного материала , благодаря чему его способность распределять нагрузку остается неизменной.

Мы предлагаем:

Футеровочное полотенце
Используется для защиты изолированной поверхности трубопроводов диметром 530-1420 мм при их подземной прокладке в скальных и вечномерзлых грунтах, а также минеральных грунтах с включением гальки, отдельных каменных глыб. Изготавливается из НСМ (нетканых синтетических материалов) двух типов:

• тип 1 (нормального типа) из двух слоев НСМ;
• тип 2 (усиленного типа) из четырех слоев НСМ.

Геотекстиль для производства СКАЛЬНОГО ЛИСТА
Скальный лист из нетканого синтетического материала (НСМ), пропитанного синтетической смолой. Структура материалов обеспечивает высокую степень пропитки растворами и дисперсиями полимеров, придающих материалу необходимую жесткость. Он предназначен для защиты и футеровки изолированных поверхностей трубопроводов диаметром до 1420 мм:

• при транспортировке и строительно-монтажных работах;
• при их подземной прокладке в скальных и вечномерзлых почвах, а также в минеральных почвах с примесями дресвы, гальки, отдельных каменных глыб;
• в период эксплуатации от влияния скальной почвы при продольных и поперечных перемещениях подземного трубопровода;
• при переходах через железнодорожные пути, автодороги, коммуникации и др.;
• при воздушных переходах (через реки, ручьи, овраги и др.) в защитном кожухе;
• при подводных переходах на участки, что укладываются методом сплава или протягивания, а также на участках, где используются пригрузы при прокладке в болотах;
• при изготовлении термостойких поясов для защиты изоляционного покрытия трубопровода в процессе сваривания и защиты сварочного шва от быстрого охлаждения.